
石狮得名源于隋代:永宁岑兜先民煮盐,凤里庵一带人烟稠密,民众常于庵前石狮子处聚会,“石狮”由此而来,1987年设市定名。
考古证实,两万年前“海峡人”活跃于石狮沿海;春秋战国古越人在此繁衍生息,汉代北方汉人迁入,西晋永嘉之乱后仕族南渡定居。秦汉至唐初,石狮属南安县;唐开元六年(718年)至清初属晋江县。清乾隆三十一年(1766年)设石狮分县,后改设安海分县,石狮复归晋江管辖。
1949年9月石狮解放,属晋江县(隶福建省第五行政督察专员公署);新中国成立后仍属晋江县。1987年12月,国务院批准设县级石狮市,辖晋江石狮、永宁、蚶江3镇及祥芝乡,由泉州市代管,1988年9月挂牌。此后历经多次行政区划调整:1990年撤石狮镇设街道,1991年祥芝撤乡设镇,1993年分设2个街道、2个镇,1999年祥芝镇析出2个镇,2011年永宁镇调整社区设置。
至2023年底,石狮市辖湖滨、凤里2个街道及7个镇,共27个社区、101个村委会,市政府驻湖滨街道。
石狮市
是一座以“狮文化”为精神图腾的城市
这里闽南文化底蕴深厚
“爱拼敢赢”的精神融入血脉
石狮是著名侨乡
设有多个境外同乡总会
石狮籍华侨华人遍布全球
中西文化在此交融
形成了独特的“狮子精神”
——敢为人先、包容开放

林銮渡不远处的六胜塔
石狮市自然人文景观丰富
蚶江石湖六胜塔,俗称“石湖塔”
是“海上丝绸之路”起点
泉州港第一座航海灯塔
六胜塔、姑嫂塔和林銮渡
构成泉州港古建筑群
被纳入“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”
22个遗产点之一
此外还有
宋代寨城遗址、明代郭氏回族始祖墓
明末清初郑成功抗清据点、蚶江村宋代石经幢
以及当代国家一类口岸石湖港
石狮服装城、东方醒狮城标雕塑等景观景点
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历经一千多年风雨沧桑的凤里庵
以狮为名,以狮为魂
石狮,全国唯一以“狮”命名的县级市,“狮文化”贯穿城市千年发展。千年前凤里庵前的石狮子赋予城市之名,1990年落成的“东方醒狮”雕像则见证民营经济繁荣,让石狮誉满全国。
隋朝前石狮尚属荒芜,因地处沿海与泉州往来要道,商旅云集。众人集资建“观音亭”避风雨,后又在旁建“凤里庵”,庵前立石雕狮子供信众参拜。周边逐渐形成村落,通讯不便的年代,商人常以“石狮”为标志物相约见面,久而久之,“石狮”成为地名。

凤里庵的石狮子
这尊石狮子古拙淳朴,见证城市变迁,流传着“显灵打倭寇”的传说。相传倭寇侵犯时,返乡“番客”带领乡亲以土炮御敌,最大一门土炮架于石狮之上,精准击中倭寇旗手,倭寇溃散。百姓深信石狮显灵,将其奉为圣物。
上世纪60年代,石狮子一度失踪。1978年,因拍摄《石狮新貌》纪录片,蔡世佳等人寻得藏于竹器社围墙角的石狮子,暂放侨联。1980年,旅菲华侨陈植泉回乡寻访石狮子,经协商后,石狮子被运回凤里庵门前重新安放,重拾千年信仰。

早期设计的狮子模型
上世纪80年代,时任福建省委书记项南建议雕塑石狮子作为城市地标。1987年,旅菲华侨黄光坦、黄光赞兄弟捐资66万元兴建。1990年2月,高9米、重240吨的“东方醒狮”城雕屹立于城市入口,融入奋发向上的精神理念。
“东方醒狮”大幅提升石狮知名度,带动文化经济发展,催生诸多以“狮”命名的企业,城市IP、海外同乡会均融入狮元素。市政府人民广场旁,108只狮子组成的小公园成为市民休闲胜地。蔡世佳曾提案在宝盖山建“万狮公园”,打造特色石狮景观,设舞狮培训场所并举办国内外赛事,以狮为媒广结宾朋,传承弘扬狮文化。

落日下的林銮渡景致
古今海丝的传承与辉煌
林銮渡建于唐代,由礁石、古渡头、引堤、栈桥组成,已有1300余年历史,是“东方第一大港”泉州港的重要码头,见证了古代海上丝绸之路的辉煌。其位于石狮市蚶江镇石湖村,呈曲尺状,以花岗岩条石垒砌,依托天然礁石盘构建,石湖半岛三面临海形成避风良港,航道水位理想且不易淤积,具备优越停泊条件。
据《西山杂志》记载,唐代开元八年,商人林銮斥资建渡,开辟泉州至渤泥(今文莱)的南洋香料航线。北宋熙宁年间设巡检寨城保障航道畅通,南宋嘉定年间真德秀重修寨城筑牢贸易堡垒,元祐年间傅琎加筑通济桥完善码头功能。10至14世纪,万寿塔、六胜塔相继兴建,林銮渡成为外国商船进入泉州港的第一站,承担中外货物转运重任,见证了泉州港南宋末年成为全国海港之首的盛景。
后世林銮渡贸易规模虽因国际环境和禁海政策萎缩,但仍有历史闪光点。明代郑和第五次下西洋时,舰队曾停靠此处,相关水域打捞的明代四爪铁锚(重达758.3公斤)现藏于泉州海外交通史博物馆。清代乾隆年间,蚶江与台湾鹿港对渡,推动两地商贸文化交流鼎盛。因建材优良,林銮渡至今保存较好,仍具备小型渔港功能。2021年,作为“石狮海丝三宝”之一,林銮渡随“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”入选世界遗产名录。

满载集装箱的货轮停泊在石湖港
如今,距林銮渡1公里的石湖港崛起为集装箱运输中转枢纽港,是国家一类口岸、泉州港中心港区。2023年,5号、6号10万吨级集装箱泊位投产,使石湖港迈入年吞吐能力超300万标箱行列;2024年,“达飞兰波”轮靠泊验证其大型船舶接卸能力。通过港航推介活动签约项目,石湖港不断优化物流智能服务。港区现采用30台左右无人集卡新能源车辆,实现全天候全流程无人作业,内贸航线连接国内主要港口群,外贸航线覆盖“一带一路”国家并辐射全球。
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